Если вы хотите узнать как на практическом примере оформить ЭТрН в 1С, эта статья для вас !
Как оформить ЭТрН в 1С: пошаговый порядок для грузоотправителя, перевозчика и грузополучателя
С 1 сентября 2026 года оформление электронной транспортной накладной (ЭТрН) и электронного заказа-заявки (ЭЗЗ) стало обязательным для всех участников автомобильных перевозок. В 1С ЭТрН создаётся через раздел Продажи – Доставка – Электронные перевозочные документы: сначала грузоотправитель оформляет ЭЗЗ и отправляет её перевозчику, после подтверждения вводит ЭТрН на основании, подписывает первый и второй титулы; перевозчик принимает груз, подписывает свои титулы и передаёт QR-код водителю; грузополучатель при приёмке подписывает третий титул, перевозчик завершает сделку четвёртым. Для работы с ЭПД в 1С необходимы квалифицированная электронная подпись, модуль КриптоПро и подключение к оператору ЭДО.
В статье мы не будем разбирать основные термины и понятия оборота электронных перевозочных документов (ЭПД). Подробно рассмотрели их в первой части цикла статей по ссылке
https://b-rs.ru/company/article/etrn-navyazat-nelzya-avtomatizirovat-chast-1
А вот что мы действительно рассмотрим:
1. Кто должен создавать ЭТрН;
2. Где в 1С создать ЭТрН;
3. Последовательность создания документов при оформлении ЭТрН;;
4. Особенности при внесении данных в Заказ(заявку) и в ЭТрН;
5. Кто и как подписывает титулы
6. Возможные сценарии при работе с ЭТрН.
Посмотрим на процесс движения ЭТрН глазами всех участников перевозки.
- Кто должен создавать ЭТрН ?
С 1 Сентября 2026 года два документа станут обязательными для оформления для всех участников перевозок и это электронный заказ-заявка (ЭЗЗ) и электронная транспортная накладная (ЭТрН). Остальные документы (см. ч.1 цикла статей), буду постепенно добавляться в конфигурации. По этому сегодня и поговорим именно обо «обязательных» документах.
Обязанность заполнять ЭТрН ложится строго на грузоотправителя, т.е. лицо, которое:
А) Является владельцем груза (в т.ч. если груз принят к перевозке от заказчика);
Б) заключило договор на перевозку грузов непосредственно с перевозчиком.
Один из самых популярных вопросов сегодня: « А кем является экспедитор?».
Тут всё просто. Если экспедитор принимает ответственность за груз на время перевозки, то он является грузоотправителем, т.к. именно он будет передавать груз для перевозки, транспортной компании. А если экспедитор. Ответственность за груз не принимает, то он не является экспедитором, но является агентом и может выступать только в качестве наблюдателя.
«А как же истинный грузовладелец ?», спросите вы. А грузовладелец в такой ситуации должен оформить «поручение экспедитору» и после передачи ему груза с подтверждением через «экспедиторскую расписку», сам становится наблюдателем. На данный момент упомянутые выше документы (поручение экспедитору и экспедиторская расписка), не реализованы в 1С и не являются обязательными для оформления и поэтому могут оформляться в бумажном виде. Анонс появления этих документов в 1С запланирован до конца 2026 года.
Случаи. Когда нет необходимости оформлять ЭТрН. Подробно описаны мной в первой части цикла статей (см. ссылку). А если у вас возникнут вопросы по «не типовым» сценариям, обращайтесь к нам, мы с радостью поможем найти оптимальное решение.
2. Где в 1С создать ЭТрН?
Пожалуй, важно напомнить, что обязательным условием, для создания ЭПД в 1С является наличие квалифицированной электронной подписи, установка модуля «Крипто про» и подключение к оператору, предоставляющему услуги обмена ЭПД. Кроме того, важно пригласить к обмену электронными документами всех партнеров (перевозчиков, экспедиторов, клиентов) и получить их подтверждение о готовности. Про этот функционал, я не буду рассказывать подробно, т.к. он полностью аналогичен работе в стандартной среде ЭДО. А если будут вопросы, с радостью отвечу на них и помогу разобраться.
Проверить готовность контрагентов к обмену ЭПД можно в разделе Администрирование – Обмен электронными документами – настройки ЭДО
Статус приглашенного контрагента должен измениться на «Принято». А «провалившись» в настройки. Важно убедиться, что выбран обмен ЭПД.
Теперь всё готово для оформления ЭТрН!
Оформить ЭТрН удобно из раздела Продажи – Доставка – Электронные перевозочные документы.
И вот тут нас поджидает первый нюанс, который важно учесть. Первый документ который мы обязаны оформить с 1 сентября 2026 года, это «Электронный заказ (заявка)».
3. Последовательность создания документов, при оформлении ЭТрН.
Электронный заказ (заявка) (ЭЗЗ), это заявка перевозчику на предоставление транспортного средства, определенной грузоподъемности, для перевозки заданного груза по указанному маршруту.
ЭЗЗ состоит всего из двух титулов (разделов) и имеет возможность, при оформлении выбрать тип документа, заказ или заявка. Заказ – оформляется. Если у нас нет договора перевозки с перевозчиком. Заявка – оформляется. Когда договор с перевозчиком есть, при этом появляется поле договор – обязательное для заполнения.
Далее, в ЭЗЗ заполняется поле «заказчик» (он же грузоотправитель) и «грузополучатель».
Указывается время подачи транспортного средства для погрузки, а так же адрес пункта подачи транспортного средства. Заполняются адреса пунктов погрузки и выгрузки, при этом удобно пользоваться встроенным классификатором адресов. Адресов, может быть несколько. Указывается желаемое время прибытия на каждую точку.
Далее заполняются сведения о грузе.
Важно отметить, что при выборе такого показателя как вид тары. Можно пользоваться встроенным классификатором. Кроме того важно указывать весовые и габаритные характеристики груза, это нужно для правильного выбора типа транспортного средства.
Ещё одним важным моментом при заполнении ЭЗЗ, является выбор параметров транспортного средства. Как такового. Единого классификатора нет и тут. Проще всего создать свой внутренний классификатор. Который понятен вам и вашим партнерам. Ну а если у вас нет своего классификатора, мы с радостью предложим вам решение.
После заполнения всех данных титула, необходимо нажать кнопку «Отправить». Документ появится в списке электронных документов для отправки. Для отправки нажимаем «Выполнить обмен».
После этого, перевозчик получит электронный документ и должен подтвердить его или отказаться от перевозки. Такое может быть, например когда у перевозчика нет необходимого транспортного средства для выполнения перевозки. Ну а в случае согласия, заполнить данные о водителе и транспортном средстве и отправить документ грузоотправителю по стандартной схеме, отправить – выполнить обмен.
После подтверждения от перевозчика, грузоотправитель может оформить ЭТрН. Оформление происходит вводом на основании прямо из документа заказ(заявка), при этом, данные подставляются автоматически.
В ЭТрН, грузоотправителю остается только заполнить поле грузополучатель и заполнить сведения о приемке и передаче груза перевозчиком, указав фактическое состояние груза и тары. Грузоотправитель подписывает первый титул – передача груза к перевозке.
Теперь грузоотправитель подписывает второй титул – получение груза. При этом, если в процессе приёмки к перевозке были замечания отмечает их в своём титуле. Грузоперевозчик может отказаться от перевозки, нажав соответствующую кнопку. Ну а если замечаний нет, подписывает и принимает груз к перевозке.
После приема груза к перевозке, у грузоперевозчика. Появляются дополнительные титулы:
Переадресовка – заполняется в случае. Когда в процессе перевозки возникла необходимость изменить адрес доставки;
Замена водителя – заполняется в случае. Когда в процессе доставки возникла необходимость заменить водителя.
Так же ЭТрН присваивается уникальный идентификатор в виде QR кода. Именно этот код необходимо отправить водителю по электронной почте на его смартфон, для предъявления контролирующим органам. В ближайшее время станет доступно мобильное приложение для водителей и такая необходимость отпадёт при условии установки приложения на смартфон водителя. ВАЖНО ! QR код нельзя распечатать, т.к. файл динамический и меняется постоянно, в режиме реального времени. Т.е. мы отправляем не картинку. А именно файл.
Теперь оформление закончено и водитель может осуществлять перевозку., а грузополучатель видит сведения об отправленном в его адрес грузе в своей системе.
По прибытии груза, грузополучатель принимает груз, или отказывается от приёмки указывая основания. Кроме того, при необходимости, может указать дополнительные сведения о принятом грузе. Грузополучатель, подписывает третий титул.
Для завершения перевозки осталось подписать четвертый титул, титул грузоперевозчика подтверждающий сдачу груза. При этом, грузоперевозчик может не согласиться с доводами грузополучателя. В случае если при передаче груза или выполнении перевозки с его стороны были замечания. При этом он выбирает соответствующие опции титула и указывает причины и обстоятельства несогласия.
4. Часто задаваемые вопросы
Кто обязан создавать ЭТрН с 1 сентября 2026 года?
Обязанность оформлять ЭТрН ложится строго на грузоотправителя: лицо, являющееся владельцем груза или заключившее договор на перевозку непосредственно с перевозчиком. Если экспедитор принимает ответственность за груз на время перевозки, он сам становится грузоотправителем и заполняет ЭТрН. Если экспедитор ответственность не принимает — он является агентом и выступает наблюдателем, а грузовладелец оформляет поручение экспедитору и сам становится наблюдателем.
Чем отличается заказ от заявки в ЭЗЗ?
Заказ оформляется, если договора перевозки с перевозчиком ещё нет. Заявка — когда договор есть: в этом случае появляется обязательное поле «Договор». Оба документа состоят из двух титулов: грузоотправитель отправляет электронный документ перевозчику, тот подтверждает перевозку и вносит данные о водителе и ТС, после чего грузоотправитель вводит ЭТрН на основании ЭЗЗ.
Сколько титулов у ЭТрН и кто их подписывает?
ЭТрН содержит четыре основных титула: первый (передача груза к перевозке) и второй (получение груза) подписывает грузоотправитель, третий — грузополучатель при приёмке, четвёртый (подтверждение сдачи груза) — перевозчик. Дополнительные титулы перевозчика — «Переадресовка» и «Замена водителя» — оформляются при необходимости в пути. Каждый титул подписывается квалифицированной электронной подписью соответствующей стороны.
Как передать QR-код ЭТрН водителю?
QR-код является динамическим файлом и меняется в режиме реального времени, поэтому его нельзя распечатать: необходимо отправить именно файл на смартфон водителя по электронной почте. Водитель предъявляет его контролирующим органам с смартфона. В ближайшее время появится мобильное приложение для водителей, после чего необходимость в отправке отпадёт при условии установки приложения на смартфон водителя.
Что нужно для начала работы с ЭПД в 1С?
Обязательные условия: квалифицированная электронная подпись (КЭП), установленный модуль КриптоПро и подключение к оператору, предоставляющему услуги обмена ЭПД. Кроме того, всех партнёров (перевозчиков, экспедиторов, клиентов) необходимо пригласить к обмену и дождаться статуса «Принято» в настройках ЭДО в 1С (Администрирование – Обмен электронными документами – Настройки ЭДО). Порядок подключения аналогичен стандартному ЭДО.
Мы рассмотрели весь процесс перевозки со всех трёх сторон, грузоотправителя, перевозчика и получателя. Конечно, в процессе реальной работы, могут возникать самые разные, порой не предвиденные сценарии и все их сложно описать в одной статье, но если вам понадобится решение, мы всегда рядом. Наш опыт и многолетняя экспертиза всегда к вашим услугам !
Всегда рады помочь и ответить на ваши вопросы.