г. Оренбург, ул. Комсомольская, д. 26

пн-пт 09:00 - 18:00

Отдел качества: +7 (922) 886 95 17

Как перестать вручную подтверждать каждую подпись водителя в 1С ЭПД

Электронные перевозочные документы изменили работу всех участников перевозки. Перевозчикам — особенно. И одно из изменений многие замечают не сразу, а когда в 1С уже копятся неподтверждённые титулы.

Речь о подписи водителя.

Как это устроено сейчас

Большинство перевозчиков при внедрении ЭПД выдают водителям мобильное приложение «1С ЭПД». Оно бесплатное, ставится на любой смартфон, интерфейс простой: водитель сразу видит ЭТрН, с которыми ему предстоит работать. Подключается тоже просто — в разделе «Электронные перевозочные документы» → «Ещё» → «Взаимодействие с мобильным приложением» заполняются данные водителя. Особое внимание — СНИЛС, ИНН и телефону: от них зависит дальнейшая работа.

Дальше нужно выбрать, чем водитель будет подписывать документы:

  • Простая подпись (ПЭП) — водитель авторизуется в приложении и нажимает «Подписать и отправить».
  • УНЭП — то же самое, но через «Госключ»: приложение на телефоне, выпущенная подпись, двойное подтверждение.
  • УКЭП на Рутокен 3.0 — смартфон с NFC и носитель (карта или флешка), который прикладывается к телефону.

В чём подвох

После погрузки водитель подписывает титул Т2, после разгрузки — Т4. Но если он подписал ПЭП или УНЭП, в 1С приходит только черновик титула. Его нужно утвердить усиленной квалифицированной подписью. Пока человек с УКЭП этого не сделал, документ не уходит в ГИС ЭПД и грузополучатель его не видит.

То есть каждую подпись каждого водителя кто-то должен вручную подтвердить в 1С. Единственное исключение — Рутокен 3.0 у каждого водителя.

А теперь честно:

  • Готовы ли вы покупать Рутокены на всех водителей?
  • Кто утвердит титул, если погрузка в 2 часа ночи или в воскресенье?
  • Как не пропустить ни одной подписи, если водителей десятки?

Особенно остро это у перевозчиков с небольшим штатом, где УКЭП есть только у руководителя или главного бухгалтера. Сидеть у компьютера круглосуточно — не вариант. А в типовой «1С ЭПД» других вариантов почти нет.

Наше решение: обработка «Автоподписание Т2, Т4»

Эту задачу решил наш специалист [ИМЯ, ДОЛЖНОСТЬ] — это собственная разработка 1С:БИЗНЕС РЕШЕНИЯ.

Обработка сама «перехватывает» подписи водителей. С интервалом, который вы задаёте сами, она проверяет входящие документы, находит титулы Т2 и Т4, подписывает их УКЭП ответственного лица и отправляет в ГИС ЭПД. Без вашего участия — днём, ночью и в выходные.

Что это даёт:

  • Логисту и бухгалтеру не нужно вручную утверждать каждую подпись.
  • Документы не висят черновиками до утра понедельника.
  • Водители работают в привычном бесплатном «1С ЭПД» — ничего не меняем у них на телефонах.
  • Не нужно покупать Рутокены на каждого водителя и новые пакеты подписей.
  • Обработка внешняя: не вносит изменений в конфигурацию и в меньшей степени зависит от обновлений.

Работает с типовой «1С:Бухгалтерией предприятия» для одной организации. Другая конфигурация или несколько организаций — доработаем под вашу задачу.

Как это работает

  1. Открываете обработку: «Файл» → «Открыть».
  2. Выбираете организацию, подпись ответственного лица, интервал проверки и ставите галочку «Выполнять по расписанию».
  3. Первый обмен запускаете вручную кнопкой «Выполнить сейчас» — программа запросит подпись, и её можно сохранить на время сеанса.
  4. Дальше обработка работает сама.

Важно:

  • Компьютер должен быть включён, а спящий режим — отключён: во сне обработка не работает. Сеанс 1С должен быть открыт.
  • Подпись должна быть на компьютере и активирована на время сеанса.
  • ·Приобретайте обработку только на сайте 1С:БИЗНЕС РЕШЕНИЯ — так вы получите актуальную версию и инструкцию.

А если не хочется держать компьютер включённым?

Есть альтернатива — приложение «1С Доки». Его водитель ставит вместо «1С ЭПД», и автоподписание настраивается в самой программе. Плюс «Доки» позволяют работать со всем документооборотом со смартфона.

Минусы: пакеты подписей для «Доков» оплачиваются отдельно — уже купленный пакет для 1С ЭПД там не работает, и цена пакета выше, чем у стандартного 1С-ЭДО.

Какой вариант выбрать — решать вам. Мы поможем с любым: подберём схему под ваш автопарк, установим и настроим так, чтобы подписи водителей больше не были вашей заботой.

Сколько стоит

Три варианта — от «поставлю сам» до «пусть за обработкой следят специалисты».

«Сам установлю» — 10 000 ₽. Файл обработки и подробная инструкция со скриншотами. Обработка запускается как файл парой кликов — устанавливаете и настраиваете самостоятельно. Подойдёт, если вы уверенно работаете в 1С.

«Установка под ключ» — 18 000 ₽. Рекомендуем. Наш специалист установит обработку в вашу базу, адаптирует под ваш релиз 1С, настроит расписание и покажет, как всё работает. Вам останется заглядывать в журнал событий.

«Под ключ + поддержка на 6 месяцев» — 42 000 ₽. Всё из предыдущего варианта плюс полгода поддержки с даты покупки: отвечаем на вопросы по работе обработки и адаптируем её, если после обновления 1С она перестанет работать.

Поддержку на 6 месяцев можно подключить и к варианту «Сам установлю» — 24 000 ₽. Доработки под ваши задачи (например, работа с несколькими организациями) в стоимость не входят — оценим отдельно.

Почему мы советуем вариант с установкой: на тестовой базе обработка работает сразу, а в рабочей базе клиента могут отличаться метаданные. Так уже было на одном из внедрений — специалист поправил это за время обеденного перерыва клиента. Самостоятельно на такую проблему можно потратить гораздо больше времени.